中老铁路施工难度最大站房钢结构金属屋面施工完成

来源:本站原创?作者:过传乐??时间:2021-07-15?【字体:??

近日,中铁建设集团西南公司承建的中老铁路施工难度最大、造型最为复杂的琅勃拉邦站钢结构金属屋面施工完成,标志着该站房整体亮相进入了倒计时。

琅勃拉邦站含双曲面“卅”字型异型钢结构、高差达22.6米的“人”字形坡屋面和双向跨度网架,异型钢结构架多达5层,在中老铁路全线排在首位。其中钢结构网架自重36.7吨,含有8种规格共计1650颗螺栓球,542种规格共计6732根网架杆件和450个施工标高控制点,且金属屋面面板为双曲及多曲面异型板,包含7条屋脊、8个造型戗角、428个防坠落系统和6280个防风卡,站房钢结构设计复杂、螺栓球网架杆件型号多,安装工序多、拼装量大、精度要求高,是中老铁路造型最为复杂、施工难度最大的站房钢结构金属屋面工程。

为高质量、高标准完成金属屋面施工,项目部建立叠滨惭叁维模型和整体结构模型,提前模拟演示预控钢结构网架安装情况,连线国内专家制定了专项施工方案,并制作了中老双语技术小卡片,现场分部、分段进行交底,分时分段验收,全面落实全程旁站监督制度,克服站房金属屋面层数多、跨度大、工作面不足、构件倒运困难等难题,确保了钢结构网架安全质量。

2021年3月以来,琅勃拉邦省雨季较往年提前1个月来临,可施工时间大大缩减,项目利用一切有效施工时间,安排工人分叁班24小时轮班施工,开展“四比”劳动竞赛活动……从钢结构首吊成功,到钢结构完成拼装,再到金属屋面完成施工,项目部全体参建人员连续奋战了近两百个日夜,终于“啃”下了中老铁路站房金属屋面的“硬骨头”。

目前,琅勃拉邦站正在进行装饰装修及机电安装工作,全力冲刺站房整体亮相节点,预计8月份实现站房整体亮相。

琅勃拉邦站钢结构金属屋面施工现场

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